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在电动汽车的能源安全体系,BMS(电池管理系统)的信号传输稳定性关乎着车辆的续航精度与车辆安全驾驶边界。当电池包内的温度传感器在-40℃至85℃的循环中传递毫伏级信号,当电压采样线在10-2000Hz的持续振动中维持±1mV的测量精度,当连接器在电解液泄漏的酸性环境中对抗电化学腐蚀......等等,这些看似微小的连接环节,实则是BMS算法落地的核心支撑。
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